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Stärke des architektonisches hartes Aluminiumblatt-Aluminiumgrad-6061 T6 28.4mm
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xProduktdetails
| Dicke | 28.4mm | Bruchfestigkeit | MPa 310 |
|---|---|---|---|
| Dehngrenze | MPa 276 | Bruchdehnung | 17% |
| Härte, Brinell | 95 | Dichte | 2.7g/c.c. |
| Schmelzpunkt | 582 - °C 652 | Elektrische Widerstandskraft | 3.99e-006 Ohmcm |
| Länge * Breite | 678mm * 476mm | Material | 6063 |
| Temperament | T6 | ||
| Markieren | Platte des Aluminiums 7075 t6,Luftfahrtgradaluminium |
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Produkt-Beschreibung
Grad-Aluminiumblatt-Platte der 28.4mm Stärke-6061 Flugzeug-T6
6061 Flugzeug-Aluminiumblatt-Platte
wird von einem vom vielseitigsten aller Aluminiumlegierungen gemacht. Flugzeug-Aluminiumblatt Plateis die Legierung der Wahl für Allzweckeinsätze.
Diese Legierung hat mittlere Stärke, Formbarkeit, Schweißbarkeit, Verarbeitungsfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Flugzeug-Aluminiumblatt Plateis, das für die Bearbeitung der Platte, Architekturanwendungen, Transportausrüstung, Brückengeländerkomponenten verwendet wird, und ist in geschweißter struktureller Anwendung nützlich.
6061 Flugzeug-Aluminiumblatt-Platten-Maß-Spezifikationen
Stärke: 28.4mm
Länge * Breite = 678mm * 476mm
Material: 6061
Temperament: T6
| 6061 chemische Zusammensetzungs-Aluminiumgrenzen | |||||||||||
| Weight% | Al | Si | F.E. | Cu | Mangan | Magnesium | Cr | Zn | Ti | Anderes jedes | Andere belaufen sich |
| 6061 | Bal | 0.40 - 0,80 | 0,70 maximal | 0.15-0.40 | 0,15 | 0.8-1.2 | 0.04-0.35 | 0,25 maximal | 0,15 maximal | 0,05 maximal | 0,15 maximal |
| Physikalische Eigenschaften | Metrisch | Englisch | Kommentare | |
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| Dichte | 2,7 g/cc | 0,0975 lb-/in³ | AA; Typisch | |
Mechanische Eigenschaften |
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| Härte, Brinell | 95 | 95 | AA; Typisch; 500 g Last; 10 Millimeter-Ball | |
| Härte, Knoop | 120 | 120 | Umgewandelt vom Brinellhärte-Wert | |
| Härte, Rockwell A | 40 | 40 | Umgewandelt vom Brinellhärte-Wert | |
| Härte, Rockwell B | 60 | 60 | Umgewandelt vom Brinellhärte-Wert | |
| Härte, Vickers | 107 | 107 | Umgewandelt vom Brinellhärte-Wert | |
| Bruchfestigkeit | MPa 310 | 45000 P/in | AA; Typisch | |
| Dehngrenze | MPa 276 | 40000 P/in | AA; Typisch | |
| Bruchdehnung | 12% | 12% | AA; Typisch; 1/16 Zoll. Stärke (1,6 Millimeter) | |
| Bruchdehnung | 17% | 17% | AA; Typisch; 1/2 Zoll. Durchmesser (12,7 Millimeter) | |
| Elastizitätsmodul | 68,9 GPa | ksi 10000 | AA; Typisch; Durchschnitt Spannung und Kompression. Druck-Modul ist ungefähr 2% größer als dehnbarer Modul. | |
| Eingekerbte Dehnfestigkeit | MPa 324 | 47000 P/in | 2,5 cm-Breite x 0,16 cm seiten-kerbte dick Exemplar, Kt = 17 ein. | |
| Entscheidende Lager-Stärke | MPa 607 | 88000 P/in | Randabstand/Stiftdurchmesser = 2,0 | |
| Lager-Streckgrenze | MPa 386 | 56000 P/in | Randabstand/Stiftdurchmesser = 2,0 | |
| Poissons Verhältnis | 0,33 | 0,33 | Geschätzt von den Tendenzen in den ähnlichen Allegierungen. | |
| Ermüdungsfestigkeit | 96,5 MPa | 14000 P/in | AA; aufgehobener Druck 500.000.000 Zyklen vollständig; Maschine/Exemplar Eisenbahn Moore | |
| Bruch-Härte | ½ 29 MPa-m | 26,4 ksi-im ½ | KIC; Zeitlimit-Orientierung. | |
| Verarbeitungsfähigkeit | 50% | 50% | 0-100 Skala von Aluminiumlegierungen | |
| Schubmodul | 26 GPa | ksi 3770 | Geschätzt von den ähnlichen Allegierungen. | |
| Scherfestigkeit | MPa 207 | 30000 P/in | AA; Typisch | |
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